PinoからMocoへ 2010.7.13 Part2
■DATA
■Moco納車
日産の担当者の方の運転で、日産に向かう。
私がガリバーに向かったコースと逆ですね。
ガリバーでの話、Mocoの話をしている間に到着。
Mocoは、整備工場の屋根の下に入ってました。
今度は、このMocoに乗って帰る、、、まずは出勤だけど(￣∇￣|||)
納車なのに整備点検?!(^^ゞ
お店の中に入って、最後の書類にサインする。
保険の書類、残りの頭金の振り込み用紙など。
残金25万円を、振り込まないと行け無いのか。
振込って苦手だから、嫌なんですよね。
手数料が取られるけど、25万円から手数料を引いた金額の入金で、いいそうです。
忘れない様に、メモしなきゃ!
書類等も終わったので、さっきの整備工場に行き、Mocoの説明を受ける。
日産の方が、シートに着けたビニール、足場の紙を捨てるかどうか聞かれました。
やっぱり新車の気分を少しでも味わいたいから、外さずにそのままにしてもらいました。
マットを見ると、室内の絨毯みたいに奇麗なまま。
今日は雨が降ってる事もあるけど、マットを汚したく無い。
店長の友達が、車を土足厳禁にしてるらしいけど、私もそうしようかな(^^ゞ
そう思えるぐらい、奇麗ですよ!
何もこぼしていない、助手席側のマット
Pinoよりも値段が高い分、あちこち良くなってますからね。
Mocoで一番嬉しいのは、あちこち小物を入れられるポケットがある事。
ここにも、あそこにも、あるよと場所を教えてもらいました。
サイトを見ると、12個もポケットがあるんですね。
助手席側のポケット 上はフタがついてるけど、下はフタが付いてないから見えてしまうのが(>_<)
運転席右下側 カードを挟んでおく事が出来る 下のポケットにもう少し奥行きがあれば、カードが入るのに
シガーソケット下にもポケットが 充電器と充電中の携帯等を入れれて便利
一番期待している助手席下の秘密のトランク 何を隠そう?
助手席側のテーブルとドリンクホルダー 一泊ドライブの時にMacBookを使う時に楽しみ!
Pinoではコーナーポールしか付けてなかったけど、Mocoでは前後のコーナーセンサーも追加しました。
免許を取って3年、車では無事故、無違反ですが、Mocoって死角が多いと言うか、Pinoに比べて運転に違和感が有る。
それが理由で、最初にPinoにした経緯がありますから。
コーナーセンサーの説明を聞く。
インパネの上に、どこのセンサーが反応しているかランプがつくので、それを参考にするといい。
まぁ、センサーに頼ってしまって、基本の目視を怠ってぶつける事例は沢山あるから、あくまで補助のつもりでしか、使いませんが。
半分、お守りみたいな感じかな。
コーナーセンサーのモニター
Pinoではリモコンキーだったけど、Mocoではインテリジェントキーってやつ。
キーを刺さなくても、持ってるだけでロック解除、エンジン始動できるというもの。
グレードSは、Pinoと同じリモコンキーだったけど、Eグレードに上げた為に、変わっちゃったんですよ。
キーを刺さなくても良いのは、楽そうだけど、キーを触らない分、車内に残したり、キーの車内閉じ込めが心配・・。
それらの説明を聞きましたが、やっぱり心配ですよね。
慣れるしか無いけど、慣れると忘れるリスクもあるので、気をつけたいですが。
インテリジェントキー 外に着いてる鍵はスペア
オーディオの説明。
基本的にオーディオは、AM/FMラジオとCDなので、Pinoと同じ。
わざわざラジオの選局と言うか、設定をしてもらえました。
たくさん局があるのに、数字を覚えられててビックリしましたよ。
AM、FM1、2ごとに5局までセットでき、さらに別で交通情報も聞ける。
これは便利!
オーディオ Pinoと基本的には同等だけど、見た目が専用ぽくていい
エアコンの説明。
PinoからMocoになって、良くなった目玉機能の一つが、オートエアコン。
設定した温度になると、自動的に作動して温度を保ってくれる。
これは便利かも。
さらに室内は勿論、室外の気温もわかるので、ドライブ記事のネタにできそう。
エアコン 随分とPinoのエアコンとデザインが違う オートは楽だけど・・
ドライブ記事のネタと言えば、燃費も自動的に計算してくれる。
現在の瞬間燃費と、走行距離に応じた燃費の2種類。
これも参考になるし、おもしろそう。
なぜか、まだ13kmのまま(汗
などなど、いっぱい説明を聞きましたよ。
覚えきれないぐらい(^^ゞ
最後は、ミラーの設定、座席の位置設定。
正しい位置で運転しないと、危ないですからね。
Mocoでは、座席の高さ、ハンドルの高さも変更できるんですよ!
やっぱり、値段が少し上がるだけでも、それに比例して良くなりますね、車は。
ドア側にミラーの操作パネルがある
ルームランプ 基本的にはPinoと同じだけど、Mocoの方がカッコいい トランク側にも照明が付いてる!
運転席、助手席のバニティミラーは照明付き! Eグレードにしたから付いた!
■初出勤!
一通りの説明も聞いたし、あとは帰るだけ。
日産の方に、見送られながら仕事場に向かいます。
といっても、近くなので20分もあれば、着ける距離ですが。
走行距離のメーターですが、新車なのに、すでに15kmになってますね・・。
新型グランドマジェスティでは、0kmのメーターから撮れたから嬉しかったけど、最初から15kmでは撮る意味が無い・・。
バイクと違って、手で押して運べないから、仕方ないとは言え、悲しいなあ。
その分、価格から引いてくれると嬉しいんだけど(^^ゞ
ガソリンは半分以上ある!
てっきり、最低限しか入れてもらえないかなと思っていただけに、これは嬉しい。
メーターはアナログメーターではなく、新型グランドマジェスティのようなデジタルメーター。
携帯のアンテナみたいに、棒が立っているやつなので、残りギリギリになると、どれだけ走れるのか分かりにくくて、怖そうですね・・。
さてと、まずは日産から出て道路に入る訳ですが、日産から出る道は危ない。
交通量が多いし、少しカーブしているため死角がある。
日産の方に、見てもらって、来ないのを確認してもらって、日産を後にする。
行くぞ!
Mocoを運転するのは2回目だけど、緊張しますね。
ペダルの位置は、Pinoと同じだろうけど、踏み間違えないか、いざと言う時に足がペダルを外さないか心配だΣ(￣□￣;)
ブレーキの感じも分からないから、普段よりも注意力を高めて、慎重に走る。
信号待ちで停まったら、ミラーの微調整。
Mocoでは、パワーウィンドウと同じく、手元で操作できるので楽にできる。
行きは、途中から携帯で写真を撮ってたけど、今は、そんな余裕は無い。
運転に慣れてませんからね。
集中の妨げになる行為は、迂闊にもできませんよ(汗
交差点で初右折をする。
大きい交差点だから、道幅はかなりあるけど、カーブすると緊張しますね。
コーナーセンサーも、ポールもあるけど、どうもコーナーが気にかかると言うか、
感覚が掴めていないので、不安が大きい。
心配しながら、スムーズに店に到着!
無事に初出勤成功です!
初出勤!
■初帰宅
今日の勤務は、店長が休みだったので、仕事中に納車記事を書けました(^^ゞ
さて、あとは帰るだけだ。
初の帰宅ですよ!
今日は雨降りだから、危険だ。
昼よりも慎重に運転するぞ!
出勤の時は、靴を履いて運転しましたが、帰りは靴を脱いで運転する。
汚したく無いですから(^^ゞ
シートベルトをして、出発しようとすると、シートベルトがロックされない。
おかしいなあ・・。
あ、そうか。
シートを汚したく無いから、ビニールを被せたままだから、シートベルトのロックにビニールが挟まって入らないんだ!
よく、日産を出る時に、普通にかかったようなあ(汗
なんとか、うまくロックさせて出発です。
MocoとPinoの違いは、色々とあると思うのですが、振動も少ないし、まるで高級車に乗せてもらった様な感じがする。
実際は、普通の軽なんだけど(^^ゞ
大きい道から、小さい道に入って行く。
ここからは、しばらくは直線。
一部、住宅街に入ってクネっているけど・・。
慎重に60kmで走っていると、後ろから眩しい光が・・。
どうやら後続車が、ハイビームのまま走っていて、しかも車間距離が短い。
バカかコイツは(-_-メ)
一番嫌いなタイプですよ。
喧嘩、売ってんの?(-_-メ)
そういう場合は、わざとトロトロと走ってやる・・。
最も、初めての慣れない車で、雨の夜間運転。
飛ばす訳が無い。
最初は、追い越し禁止だから抜かさないのかなと、思ってたけど、追い越し可能になっても同じ様に走っている。
イライラするな〜(-_-メ)
だいたい、前に車が居るのにハイビームにする必要は無いし、意味も無い。
ただ、迷惑なだけ。
バカか。
ハイビーム禁止に、して欲しいですよね。
ハイビームにできる車は車検通せないとかして、ハイビームを全面禁止にして欲しいですよ。
夜間にスピード違反する時以外は、必要の無い物ですから。
このまま帰宅する所ですが、今日はガソリンの安い日。
明日から休みだから、ドライブ行きたい・・。
天気悪いし、納車記事も書かなきゃ行けないし、車内の写真も撮らなきゃ行けないし
やる事いっぱいで、ドライブ行ってる時間は無いのですが(汗
GSに向かう為に、左折すると、後ろのハイビーム野郎もこっち来るじゃないですか。
ウザイ(-_-メ)
こういうバカは、免許を持つ資格なんて無いですよ。
まわりの迷惑を考えれないのですから。
■初給油
初めての食事? いや2回目になるのかΣ(￣□￣;)
ムカつく車は、GS前の交差点でバイバイ。
やれやれだ。
いつものGSに入って、今日が現金会員の日か確認すると、やっぱり今日が現金会員の日。
初給油するぞ!
夜だから空いている。
ゆっくり写真を撮りながら、給油するか。
いつもはPinoの写真だったけど、これからはMocoになるんだなあ・・。
給油口のフタを開けると、ビックリ!
こんな所、Pinoと同じだろうと思ってたら、フタにヒモみたいなのが着いてる!
いちいち、フタ置き場に置かなくても、外すだけで良いのか!
一瞬は喜んだのですが、実際に開けようとすると、ヒモが邪魔で回しにくい(汗
慣れの問題かなあ・・。
ヒモみたいなのが着いてる! 感動のあまりブレてしまった(￣∇￣|||)
ガソリンをこぼす事無く、初給油大成功です!
給油中! Pinoと違って、ノズルが刺さり易く?なってるから、固定させ易い
初給油量 久しぶりに満タンにしたなあ・・
■危険な帰宅
あとは、どこにも寄らずに帰ります。
天気さえ良ければ、夜のドライブを楽しみたかったのですが、どちらにしても帰ってから、今日の記事を書かないと。
ここからは住宅街に入って行く、危険な道。
道が狭い上に、今日は雨が降っていて視界が悪い。
40kmに減速して、自宅に向かう・・。
自宅付近の道まで来て、猫専用道に入って行く・・。
猫が多いから、猫を轢かないように。
あとはバックして、うちに停めるだけ。
、、、なんだけど、これが一番危険で緊張する。
バック失敗して、壁に激突する恐れがありますから・・。
Pinoでは、免許取りたてという事もあって、ちょっとかすった事がある・・。
最初からバンパーガードを着けるつもりだったのですが、それよりも先にこすってしまった。
皮肉にも、ガードをつけた後は、こすらなかったというエピソードがあります。
バンパーガードは、お守りの様な感覚で付けましたけどね。
そういう意味で、後日Mocoにも着ける予定ですが、最初の初日が一番危ない訳で・・(汗
車幅等は、PinoもMocoも同じぐらいだと思う。
でも、Mocoの方が死角が多い分、ぶつける可能性が高い。
それを避ける為に取付けたコーナーセンサー。
今こそ、コーナーセンサーの威力を発揮するんだ!
Pinoと同じ様に、後ろを見つつバック開始。
壁の角と、Mocoのお尻をギリギリ合わせないと、車庫にぶつかる。
これが難しい訳ですよ。
ギリギリに合わせる為に、右後ろのセンサーが反応して、警告音を発する。
インパネのセンサーランプが点灯してる。
でも、ギリギリ寄せないと入れないから、仕方が無い・・。
なんとか車庫にぶつける事無く、ヨロヨロとだけど、うまく定位置に入った!
成功です!
明日は休みだけど、どうしようかな?
Mocoの装飾もしたいし、悩みますよね。
これからPinoの様に、色々な思い出を作って行きたいと思います!
PS 翌日にガリバーに行ったら、まだPinoがあったので撮って来ました
車屋さんに渡すまでの待機か・・
