リニア鉄道館 前編 2016.9.9 Part6
■DATA
ベースが0系だからか、内容は変わらず?
最高速度も220kmと控えめです。
それが、命取りになったのが悲しいです(つд｀)
特徴は、快適性! 速いだけじゃない!
中でも人気なのが、やはり食堂車! えらい混雑してない?
それでは何が変わったかと言うと、0系よりも乗り心地重視!
快適になったそうです。
バブル到来で豊かに! このPCの機種は? モノクロだし全く分からんな・・ 98、88で無い事は確かだが
再びの世界初!
世界初の2F建ての車両が、目玉だったのでしょうか。
2Fと言えば、近鉄のビスタカーだったかな?
あれのイメージが強いけど。
食事の風景 下界の下々を見下ろしながらの食事は、よりリッチな気分に?!
一般車両も、大幅に快適性アップ。
シートも良くなっただけでなく、振動や騒音を抑える仕組みも搭載したんでしょうね。
客席も快適に! ラジオってのが時代だね 今なら無線LANだろうか
ちょうど、この100系の時代に、大事件?が起きる。
国鉄が無くなり、JRに!!
個人的に国営の電車が無くなり、一般雑魚の民間企業化は大ショックでしたよ・・。
当時の職員の家族は、大変だったろうね・・ 一生安泰の公務員が、会社員に落ちただけでなく、大半がリストラ・・
子供だったからよく分からなかったけど、当時は大変だったみたいですね。
民営化の理由になったのは、国鉄の怠慢に寄る劣悪なサービスに、膨大な赤字。
これらを解消する為に、民営化したのでしょうか?
100系を代替的に宣伝していたJR東海 このイラスト、時代を感じるね 当時持て囃されたイラストレーターか? よく見る
国鉄なら公務員だから、一生安泰だったのが、民営化=リストラ開始。
かなりの人が首になり、首をくくるハメになったとか・・(￣◇￣;)
良かったのか、悪かったのか・・。
赤字路線も無駄という事で、廃線ラッシュ。
貴重な古い電車も廃車だし、景色のいいローカル線が消滅。
税金なんだし、いくら使ってもいいだろうにね。
やはり民営化反対ですよ、今から思っても(-_-メ)
おかげで子供時代は、電車の旅を夢見ていたけど、一度もしてません。
値段が高い上に、速過ぎて旅にならない。
何よりもローカル線が無くなったので、景色も良く無いし"旅"になりません。
民営化は、ふざけた話だ(-_-メ)
当時、国鉄の駅と言えば岐阜駅。
穂積駅もあったけど、岐阜駅は名鉄と接続していたから利用しやすい。
JRになってからも、しばらくは"国鉄"と名前を使ってたけど、いつからか"JR"になってましたね。
悲しい(>_<)
なんか新幹線が、亡霊の様になってしまったな、、これは300系と700系だけど 今ではどちらも土の下(￣◇￣;)
その100系も、終わりがやって来る。
270kmで走れる現行の新幹線が出て来たから。
50kmも違うから、段違いですね(>_<)
引退デー この頃はデジカメが主流? 新幹線よりもカメラが気になった(汗 逆に私はデジカメからフィルムに移行したからな(汗
0系同様に、100系も中を見て行きます。
説明通り、快適になった?
100系の中 こちらも2列&3列 席減らした方がよくない? 値段が上がる?(汗
3列シート テーブル付き
走っていないせいか、先ほどの0系と大差ない感じがする・・。
走らないと意味が無い?!
洗面台も良くなった! 少し古いって感じか
こちらも2両編成になってて、後ろに付いているのは2F席の。
2Fが食堂になっています。
食堂車の解説
1Fが厨房で、料理が2Fに上がって来る! 昔のロボットの発進みたいだな(￣◇￣;) ハンバーグ行きまーす!って(;´д｀)
絨毯が敷かれてて、ちょっとリッチ。
2Fの高い所から、風景を見ながらゆっくりと食事。
やはり遅い?方がメリットある。
厨房部分 狭く無い?
当時の様子! うわ! これは大変そう! 押すなよ!潰れちゃったじゃないか!とか言ってそう 少なからず揺れたりもしただろうし
当時のメニュー? 再現か コーヒーが若干安い! 一般の喫茶店は250円ぐらい?
今の新幹線は、食事できるのかな?
早く着いてしまうから、食べる人も少ないだろうし、もう無いのかな?
現地での食事もいいけど、移動も"旅行"と思い、移動中の食事もいいと思うけどね。
滅多に新幹線に、乗れる物でもないし。
2Fの食堂
優雅に外の景色を見ながら、食事してみたいね・・
運営は東京のホテル?! 確実に美味しそう・・ 値段も納得?
美味しそうなチキンが・・ うちの子供大好きだから、奪い合いになるよ(;´д｀)
隣の列に移動して、にっくき新幹線の登場。
300系です。
270km時代を招いた300系
0系からかけ離れたデザインだけど、今の新幹線に比べれば名残も有るし、それなりにカッコいいか。
まだ許せる範囲。
しかし、270km走行を可能にし、0系、100系を葬った新幹線には変わりない(￣◇￣;)
実は試作車なのか 営業後は実験車両はどうなるの?
空気抵抗って、そんなに大事? デザイン優先にして欲しい
この展示車両は、次世代新幹線を作るにあたり、試験的に作った試作車両というか研究車両。
実験のみで走り、営業走行はしなかった?
石跳ねプレートもひっこんで、スマートに! ここだけ硬くなってる?
50kmも最高速度を上げただけあって、0から再設計した感じでしょうか。
台車、モーター、パンタグラフ等、至る所が改良されています。
そこまでして、速くなりたいのか(￣◇￣;)
バブル時代に270km 全てが調子良かった時代?
特にこだわった三カ所
悲しいのが、さっき見て来た0系と100系vs300系の比較。
まるで、0系&100系が駄目な子みたいじゃないか。
0系は国を日本を、背負って来たんだぞ!（｀Д´＃）
ただ速ければ良いという、牛丼の様なコンセプトの新幹線とはレベルが違う。
たかだか22分の短縮に、何の意味が有るんだ? 2割の値下げの方が嬉しいよ(汗
登場時期は、まさにバブル時代!
誰もが浮かれていて、何もかも上向きだった時代か。
その後に訪れる、バブル崩壊を予想すらせずに・・。
右肩上がり!! 今は何でもナイアガラ!! 下がるしか無い!
個人的にはうちは公務員だったので、良くも悪くも影響無し。
バブルだからといって旅行があったわけでもなく、玩具を沢山買ってもらえる訳でもなかったですからね。
不景気にもなっても、バブルの頃と変わらず・・。
なんか悲しい(>_<)
432兆円って、JR東海の売上?! GDP? 上のグラフの数字とも違うから分からん・・
嫌いな300系ですが、特別に運転席の公開をしてました。
期間限定?
どうせなら、0系、100系が見たかったけど・・。
特別に公開! 記念撮影は有料別売り?(;´д｀)
隣のホームには、写真を撮る人が居て、後で買わされるのかなと焦ったけど、これとはまた違うみたい。
車両内に別のスタッフが居て、その人達にお願いすれば入れる様です。
まずは先に、車両内の写真を撮るけど、人が居るだけで緊張する。
他のお客さんはともかく、スタッフの人は、こちらを見て来ますからね。
変な猫が居るって・・(￣◇￣;)
車内に電話が!! 昔なら驚く事無いけど、今のご時世、公衆電話は珍しいよね?
スタッフも撮られるのが嫌なのか、そっぽを向いたりしているし、こちらも変な気を使う。
外で待ってれば、いいのにな。
そうすればお互いに、嫌な思いをしなくてもすむのに。
車内
窓枠部分が飛行機みたいになった?
